台復會第71次分享會~陳家聲 教授 2026/03/25
本次專題演講貴賓有 :
1. 工研院 張培仁院長 : 開場致詞
2. 工研院機械所 張禎元所長 : 台灣無人機產業、供應鏈發展現狀與未來分析
無人機企業與創新應用分享 :
1. 擎壤科技 陳恆燈執行長
2. 世紀民生科技 張祐銘董事長
3. 碳基科技 游沛文執行長
4. 知洋科技 湛翔智總經理
5. 亞利桑納駐台貿易投資處 徐竹先處長
最後則是柯俊傑學長主持的座談，由分享者共同參與，討論未來的投資機會。
非常感謝理事長及主持人柯俊傑學長等安排這樣的一場盛會，邀請了負責推動台灣無人機產業的工研院以及台灣當前無人機產業的重要企業分享台灣無人機產業現況、發展趨勢及創新應用暨投資商機。整整近兩個半小時沒有中場休息，而且會場幾乎爆滿，顯示大家對無人機產業的未來發展抱持著高度的興趣與關注。
工研院張培仁院長預錄了致詞，感謝張院長為台灣產業爭取到美國綠色安全認證機會，期望台灣能夠發揮長久積累在半導體產業、電子電機、精密機械等產業的製造優勢，能夠在無人機產業開創新的賽道與機遇。
感謝工研院張禎元所長的精彩分享，幫助我們對台灣無人機產業的發展歷史、現狀與未來機會做了系統而結構化的介紹，讓我們對無人機產業能有清楚的認識。無人機爆發全球的關注，主要是受到俄烏戰爭的影響，並被多數國家列為國家建構軍備武力的戰略重點，結合了『科技、國安及產業發展』為核心的國家戰略。
面對全球「低空經濟」、『無人機產業』的崛起，台灣正利用其在 ICT、半導體與精密製造方面的深厚基礎，積極建構非紅色供應鏈的國家級產業體系。張所長在演講中特別指出：無人機已演變成整合 AI 與通訊技術的重要戰略配備，在台美合作的架構下，台灣有望成為國際安全供應鏈的核心成員。台灣致力於軍用與民用無人機領域的發展，期望帶動新市場的投資與發展。估計2026年全球民用無人機市場規模將達到1200億美元，成長速度最快。
與這相關的是：在戰爭中，當前的無人機作為軍事武器正經歷一場從「高價精密裝備」向「消耗性物資」轉變的典範轉移。受到俄烏戰爭、美以伊地區戰爭等的啟發，各國在軍事戰略上意識到低成本、高性能的無人機在現代非對稱作戰中的關鍵價值。除軍事用途外，在民用領域，無人機的應用場景正從簡單的影像拍攝延伸至橋樑巡檢、航拍測繪、物流運輸、都會航空運輸、危險區域維護、高山救援、滅火、農藥噴灑…等許多的服務應用領域。
從應用服務領域可以窺見無人機產業的關鍵技術有：
跨領域技術的系統整合： 深度結合 AI 運算、5G 通訊、感測模組、動力模組、飛控模組、精密半導體IC設計…等，使其具備即時偵測感知環境、設備的運作數據蒐集及數據的實時處理分析能力。
多場域的應用服務： 從空中擴展至水下、地面載具，實現海陸空、全維度的無人化、智能化作業。
技術標準化與模組化： 產業正朝向共通的通訊協議與規格標準化努力，這將有利於不同專長廠商的零件、產品走向模組化、容易組合的方向發展，這也有助於產業生態鏈的形成。2025年台灣出口無人機已達1189.5萬，創下年增749%的歷史新高；目前台灣無人機全產業鏈約255家，中小企業佔比約80~90%。這反映出台灣當前無人機產業的發展存在著多項挑戰：產業系統整合人才的奇缺、廠商規模偏小、供應鏈的整合度低、國際市場信賴度低等問題。這還不包含政府對低空經濟、無人機產業發展區缺乏長期發展的政策與相關監管與治理法令，缺乏對系統整合人才的培育及養成計畫、沒有實驗場域…等，這些產業發展的黑土環境要素的缺位，嚴重影響產業投資的意願！
台灣製造業長期積累與培養的供應鏈的運作效率一直是我們的優勢，這過程中我們透過SOP提升了製造生產的效率，讓企業的生產規模可以快速的復刻而擴大。當我們要從傳統製造『產品』的思維要轉變成『解決方案』的服務思維，需要具備系統整合的能力，特別是安全、可信賴的系統解決方案的能力。這是從硬體HW（Hardware）到軟體SW（Software）再到AI 系統平台整合，加上目前硬體的功能是由軟體定義的趨勢，這涉及到產品與服務系統的設計思路轉變，企業整體的數位系統建設與運營平台打造的核心競爭力，能夠跨組織不同運營系統的數位中台、集成企業內部的數據湖，進行經營管理決策與運營效率的優化、提升。
今天產業的發展趨勢，已經從『產品』思維轉變成為『場景應用』的思路，企業不再講『單一產品』，而是以『場景應用』為主的系統整合，如智慧家居，智慧農業等都以產業／行業情景所做的應用服務設計。從產品思維、職能分工協調要轉變成場景應用的協同發展，需要多元跨域能力素養的提升，絕不是數位系統引進與應用而已，涉及到企業整體人才素質、組織運作型態、經營模式、組織文化等的轉變！當然更不是一句引進、應用AI、AI化的空泛口水！雖然台灣推動數位化已經超過2、30年以上的時間，但大多數企業的數位化程度仍是低的！而數位系統的建設是數智化、數治化的基本要件。正如同推動無人機產業發展，5G通訊系統是必要的基礎建設，各種智能感測設備時時的偵測數據的蒐集、分析，通訊網絡、算力、算法或智能體的打造都需要長期建設、持續迭代訓練及精進而發展出來的！大數據是數智化發展的基礎，台灣除了衛生署的健保大數據外，產業大數據基本上也是缺乏的！由於政府部門的保守心態，對於公共數據的運用過於保守、被動，對於推動產業智能化發展也是一項重要的限制因素。
此外，從碳基科技游沛文執行長、擎壤科技陳恆燈執行長、知洋科技湛翔智總經理及世紀民生科技張祐銘董事長等四家企業案例的分享，我們可以瞭解台灣當前無人機產業的應用領域及現況。其中碳基科技的無人機多數為軍工用途為主，民用部分較少，主要為能源與共用事業、物流與倉儲業和智慧農業等領域；他們的優勢是基於航太科技的基礎，強調高品質、精確度、系統穩定度等，這些高規格技術能力，如何降維應用到民用領域，是經營方面的挑戰。而擎壤科技主要是在農業服務的應用領域，如農藥噴灑、太陽能板、高樓的清洗、農產品物流的搬運，他們代表的是在智慧農業的農作業服務及無人機服務，農作物成長監測、航拍測繪、農藥噴灑、代耕…或提供智慧農具的代工服務，這是農產業服務模式的創新。知洋科技則是水下無人載具的創新應用，包含軍工的產品設計與製造，以及協助海洋偵測與保育、空難、船難的搜救等。
世紀民生科技張祐銘董事長則分享了他從矽谷IC設計到智能無人機的併購擴展，以IC設計的高維精密度降維打擊，期望打造100％ MIT無人機艦隊。特別是透過他們在光纖通訊領域、顯示控制技術與車用電子產業的布局，將他們自主研發的高速傳輸能力、嵌入式系統設計與高可靠度設計的核心能力轉進跨入無人機系統整合與 AI感測模組的發展。世紀民生從2023年起正式跨足進入AI智能機器人及無人機領域。他們的優勢是機高的自製率、完全採用台灣國產零件，對於硬體的自主設計與生產具備自主掌控的能力。目前的無人機產品除軍工產品外，還有災難現場通訊及救援、高空偵察及邊防監控、情報蒐集，以及海島物質運補等。
亞利桑納駐台貿易投資處徐竹先處長對於亞利桑那州的產業發展與投資提供了非常詳細的介紹，詳細內容可以參閱徐處長所提供的簡報。
台灣當前政府的產業政策主要是配合美國的要求，包含台積電被迫到美國的投資建廠。談到『去紅化』，主要是以安全為由，美國的數位產品中也留有後門及蒐集使用者的數據；目前美國官方禁用大疆無人機，但是軍方的採購中還是在使用大疆無人機。『去紅化』一詞，不是很好的商業語言！但是強調提供『安全、可信賴的系統解決方案』則契合企業與產業的發展定位。在美國川普的關稅政策、長臂管轄與制裁威脅下，名為強調安全的政治介入，更加劇了全球產業供應鏈重整的趨勢！
台灣企業不必過度強調『去紅化』，企業要反思這是否能夠將台灣優勢持續擴大？是否對台灣產業就是真的能帶來更大的利多？這是一種『政治』賭注！企業是否會因為『去紅化』的明顯意識形態在國際間受到一些國家的排斥？看著俄烏及美以伊的戰爭，企業因捲進政治的風險似乎持續在增加。在新冠疫情影響下，全球產業供應鏈已經經歷一次重組！而目前的國際政經環境，特別是政治因素，帶給企業經營的不確定性更高，企業面臨著更多政經的不確定性挑戰！對於企業經營模式必然會帶動著更大的創新或顛覆。強調『安全、可信賴的系統解決方案』的定位，是否能讓台灣產業能在全球的產業市場中有更大的發展及合作空間！個人相信這是企業經營者會審慎考慮的議題！
由於產業的智能化發展是個必然的趨勢，國家要有很好的5G及通訊基礎建設，面對著當前無人機產業，最大的巨頭仍是在中國，大疆佔有最大的市場，而且其產品除一般民用產品外，也有尖端的無人機產品；另外，極飛在智慧農產業方面也已發展出高度整合的系統。相對而言，台灣的無人機廠商規模小、市場及成本的優勢低、智能大腦系統的整合能力，以及政府在相關法規的限制，產業發展政策缺乏長期系統的規劃等都是限制台灣無人機產業發展的基本要素。比較中國十五五計畫，已將智能化AI＋列為國家產業發展的重要政策，也出台了無人機、低空經濟的相關法規，這為企業投入無人機、智能化產業發展能夠提供更明確的指引及鼓勵。台灣政府需要跑步跟上，才能推動無人機、AI智能化產業的發展。
